2017年1月，陈主、刘国红、彭尧、王传福等23名政协委员在市政协六届四次会议上联名提交的《关于加快坪山龙岗道路交通建设，合力打造东部交通枢纽的提案》，与区政协2017年2号提案《关于构建坪山双环快速通道，打造坪山交通新格局的建议》一起被列为首个市区政协联动提案；2018年市政协转为跨年度督办提案和市长领衔督办重点提案。双环快速通道的提案提出后，得到市、区两级高度重视。市政协戴北方主席，刘润华常务副主席、黎军副主席等领导多次亲自带队赴龙岗、坪山视察督办，经市政协的大力推动，市交通运输委和龙岗、坪山两区共同努力，双环快速通道加快推进，打通东部道路交通取得阶段性成果。其一，提案转化成了规划成果，《关于构建坪山双环快速通道，打造坪山交通新格局的建议》提案办理取得突破性进展，有关部门已全面启动规划和建设。其二，龙坪路坪山段已经完工。其三，南坪三期主体工程已经完工。中山立交-锦龙立交段2019年春节左右具备通车条件。其四，东部过境通道坪山段征地拆迁任务全面完成。其五，坪盐通道主体已经贯通。预计2019年建成通车。提案办理过程中，双环快速通道建设进程加快，打通东部道路交通取得阶段性成果。
目前遇到的困难有征地拆迁问题，红线内其他市政设施的改迁、补偿问题，工程建设缓慢问题，双环快速通道建设推进整体进展仍相对缓慢，尤其是龙坪路龙岗段、绿梓大道南段等的建设还存在许多困难。 民进坪山支部丁建春建议继续加大力度推进，尽快打通双环快速通道，争创坪山交通区位新优势：
（一）提高政治站位，充分认识双环快速通道对东进战略的重要意义。充分认识到继续大力推进双环快速通道建设，争创交通区位新优势，是坪山建设东部中心的迫切需要，对区域经济社会发展具强大的促进作用。
（二）真抓实干，发起征地拆迁攻坚战。发挥市区政协联动机制，加强与龙岗区协调沟通，制定时间进度表，层层压实责任，克服征地拆迁困难，狠抓工作实效。
（三）积极创新，破解征地拆迁难题。优化方案，尽量减少征地拆迁工作量；创新群众工作方法，穷尽各项政策手段，加快征地拆迁和道路工程建设。
（四）对内外两个环的节点连接问题进行专题研究。拿出最佳方案，使内环道路系统和外环道路系统互联互通，最大限度发挥双环快速通道的使用功能。
（五）创新双环快速通道的督办机制。继续采取市区政协联动督办的方式，有效解决工程建设缓慢问题，确保各项目建设如期推进。